修车后,这4个零件记得要带走,坏了也能值2000块钱!

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  2019 维修工讲汽车跑车

  人们想要拥有一辆汽车越来越简单了,有了车之后不管是出门旅游还是上班都非常方便。但是随着行驶的里程数越来越多,还有用车的时间越来越长,汽车上就会出现各种各样的小毛病,最后不得不把汽车开到修理厂,让专业的维修师傅修修车。在修车的时候难免会更换一些零部件,不过在修完之后这四个零件一定要记得带走,坏了也能值2000块钱。

  

  第一个就是汽车上的旧轮胎,一般要更换轮胎的时候,都是车主发现轮胎胎纹被磨没了,或者是已经有了明显的裂痕和鼓包。在更换轮胎的时候再便宜点也要几百块钱,但是在换完之后不要把这些旧轮胎扔掉。可以带到专门回收轮胎的地方,也能值几十块钱。

  

  第二个就是空调压缩机,一般这个位置不容易出现故障,但是在发生故障之后维修师傅就会建议你直接更换而不是去维修。如果车主不把空调压缩机带回家的话,就会被维修工拿到二手市场卖掉。但如果被用在其他的车辆上就很危险了,所以我们最好把它带回家。

  

  第三个就是汽车上的蓄电池,这种零部件使用寿命比较短,隔上几年就要更换一次。而更换蓄电池的价格可不低,大概需要几百块钱,更换完了之后我们可以把旧的蓄电池带回家再次出售,可以卖一个比较不错的价格,最起码也能值1-200块钱。

  

  

  最后一个就是三元催化器,新手司机对它的了解不太多,它主要是一个净化装置,年检的时候能不能通过尾气检测过检就靠它。但是在三元催化器里面有很多贵重金属,更换一次就要好几千块钱,如果把旧零件卖掉的话也能值个上千元。所以说,修完车之后记得把这些零件带走。修车后,这4个零件记得要带走,坏了也能值2000块钱!

  人们想要拥有一辆汽车越来越简单了,有了车之后不管是出门旅游还是上班都非常方便。但是随着行驶的里程数越来越多,还有用车的时间越来越长,汽车上就会出现各种各样的小毛病,最后不得不把汽车开到修理厂,让专业的维修师傅修修车。在修车的时候难免会更换一些零部件,不过在修完之后这四个零件一定要记得带走,坏了也能值2000块钱。

  

  第一个就是汽车上的旧轮胎,一般要更换轮胎的时候,都是车主发现轮胎胎纹被磨没了,或者是已经有了明显的裂痕和鼓包。在更换轮胎的时候再便宜点也要几百块钱,但是在换完之后不要把这些旧轮胎扔掉。可以带到专门回收轮胎的地方,也能值几十块钱。

  

  第二个就是空调压缩机,一般这个位置不容易出现故障,但是在发生故障之后维修师傅就会建议你直接更换而不是去维修。如果车主不把空调压缩机带回家的话,就会被维修工拿到二手市场卖掉。但如果被用在其他的车辆上就很危险了,所以我们最好把它带回家。

  

  第三个就是汽车上的蓄电池,这种零部件使用寿命比较短,隔上几年就要更换一次。而更换蓄电池的价格可不低,大概需要几百块钱,更换完了之后我们可以把旧的蓄电池带回家再次出售,可以卖一个比较不错的价格,最起码也能值1-200块钱。

  

  

  最后一个就是三元催化器,新手司机对它的了解不太多,它主要是一个净化装置,年检的时候能不能通过尾气检测过检就靠它。但是在三元催化器里面有很多贵重金属,更换一次就要好几千块钱,如果把旧零件卖掉的话也能值个上千元。所以说,修完车之后记得把这些零件带走。修车后,这4个零件记得要带走,坏了也能值2000块钱!