剑指汉兰达的CX如今销量惨淡月销仅百辆就问一句脸疼不

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  在马自达CX-8刚刚走进国内市场过的时候,它就有着非常明确的目的性!而这一目的,就是为了能够与同为日系四剑客之中的其他几位“老大哥”,在中大型SUV领域中一决高下!而且当时的CX-8,其首要目标就是丰田公司的汉兰达!作为价位相差不大,车型定位相同的这两款车,也就成为前一段时间,很多网友口中的对比对象!然而现在已经是时过境迁了,曾经剑指汉兰达的CX-8,如今销量惨淡月销仅百辆!在这里,我就想问一下马自达CX-8,你的脸究竟疼不疼?

  

  梦想,仍旧是梦想!

  我们都知道,丰田、本田、日常以及马自达,都是日系车企的代表品牌,不过马自达与前三位老大哥不同,它所主张的,是以人为本的设计理念,虽然曾经的它,一门心思的钻进了新车型研发当中,不去考虑市场需求,以及消费者们的需要。但是现在,马自达已经开始学会了思考,究竟什么样的汽车,才是消费者需要,同时又是市场认同的好车!所以在海外版CX-8进入国内市场的时候,才会出现马自达剑指汉兰达的情况出现,而且当时的CX-8也曾经扬言,要替代丰田汉兰达,成为国内中大型SUV领域中的新标杆车型!当时一切都只是其自身,编织出来的梦幻泡影!

  

  错误的决断

  众所周知,国内汽车行业在年前的时候,就已经开始走向了下滑路线,而这也被业内称之为“汽车寒流”!当马自达CX-8上市以后,也恰逢这股寒流走到了高峰时期!虽然在自身的综合实力,以及各方面的整体数据上,CX-8的表现的非常优秀,但是因为这是一款新车,无法做到与老牌车型去打价格战的资历,而且马自达一贯的“不以价换量”的销售宗旨,也不允许它做出任何的妥协!所以这也导致了,这款曾经的黑马,在销量方面一度的萎靡不振!

  

  外观虽美,却很尴尬

  在外观的表现方面,可以说非常的精致,2.0魂动设计理念的装配,使它的整体看上去非常具有吸引力,一刀切式的前脸设计,令车辆整体看上去更加的干净利落,搭配侵略性十足的大嘴式进气格栅,与两侧灵动感十足的LED头灯组造型,让这款车具有了一股别样的韵味!不过美中不足的是,当CX-8与CX-5放在一起的时候,我们的目光会不自觉的被CX-5吸引,之所以会这样,是因为CX-5的整体设计,要远比CX-8更加符合我们中国人的审美要求!所以说,CX-8的外观虽然非常的优雅别致,但是却也十分的尴尬!

  

  消费者眼中的CX-8

  在很多消费者眼中,CX-8就是CX-5的拉皮车,而在动力方面,它虽然有着192Ps的马力支撑,但是因为其自身沿用了与CX-5相同的2.5L创驰蓝天动力总成系统,并配备了6AT手自一体变速箱,使它在动力表现方面,与CX-5的2.5L版一模一样,所以很多人都说,它的动力更像是小马拉大车的典范!就算是其本身打造平台不同,也无法改变我国消费者对它的一贯认知!

  

  总结

  虽然CX-8在刚刚上市的时候,一直在叫嚣着顶替汉兰达的霸主地位,但是如今,CX-8的全国月销售量,仅有100多辆,为此在这里,我就想问一问马自达,曾经的豪言壮语去了什么地方?在面对如今销量惨淡的尴尬囧境时,你们的脸疼不疼