WEY的奋斗 不止于中国 不止于法兰克福 不止于欧洲市场

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3天前的原始公路咖啡车我想分享

“从德国市场开始,两年后它正式进入欧盟。 “

这是世界上排名前五的车展之一。在2019年法兰克福车展上,魏建军的声音被听到了。

中国汽车公司并不是第一次参加海外车展,并正式进入世界上最成熟的汽车市场之一。 WEY为中国汽车制造商树立了先例。

最重要的是技术/态度/布局

当WEY品牌首次出现在市场上时,其主线始终是发出声音。魏建军兑现了自己的诺言,而WEY品牌正在突破中国汽车公司的固有思维。

从德国市场开始,两年后正式进入欧盟的WEY将在早期以出口的形式引入,并在后期计划在欧洲进行生产。依靠自我成长进入全球汽车市场,所有中国汽车公司都希望实现的目标是从技术储备,布局和态度上实现WEY品牌。

WEY技术储备

这种誓言的背后并非没有强有力的支持。 WEY在2019年法兰克福车展上展出的两款重型车型就是答案。 WEY-S概念车首先在设计层面突出WEY的最新成就。车身上的尖角倒角和不同纬度的形态变化代表WEY对年轻人需求的把握。除了纯粹的设计水平之外,电子外后视镜和流线型造型并不是WEY的首次展示。一方面,它们具有降低空气阻力的功能,另一方面,它们意味着WEY具有在法规成熟时的能力。它将尽快投入批量生产。

在技术部分,WEY-S概念车展示了在新能源水平上的创新,最大功率为260Kw,加速时间为每100 km 4.9s,在WLTC标准下的续航里程高达400 km,并且智能具有智能四轮驱动的四轮驱动系统。强制四轮驱动两种AWD模式。配置级别将配备蓝牙键,智能人脸识别,手势操作,AR导航,L4级别自动驾驶仪,实时监控和远程监控。

中国汽车公司的智能优势在WEY-S概念车中非常明显。纵观2019年法兰克福的欧洲汽车公司,面对这样的中国概念车,其相关产品仍然有点传统。

另一款概念车WEY-X的灵感来自飞机机翼的设计。 2 + 2悬浮座椅,全景3D车顶以及前后显示屏的最高时速为200km/h。 4.5秒的公里加速度,510公里的续航里程以及3D全息图像,L5级自动驾驶技术等,都代表着未来的愿景。

然后是新一代的Pi4新能源平台,9HDCT和电池技术。 Pi4平台采用“ P2 + P4”技术架构,该架构将前轴电机置于发动机和变速箱之间,位于离合器的后面,并制成后轴。电动机与发动机驱动轴不同,有效降低了电动机的成本和体积,实现了车辆的纯电动四轮驱动。最后,发动机,电动机,电池组和其他组件的配合将使车辆具有更高效的动力输出,超级喷射,纯电动四轮驱动和能量回收。

9HDCT是中国首个全面开发的9速混合动力湿式变速器。更先进的绕线方法,高效机械泵,集成式电子泵以及使用第三个离合器,最终在最小的装配空间中实现了不同的能量流型,从而在性能和经济性之间取得了平衡。

在电池级别,现阶段,WEY采用高度集成,安全可靠的系统创新设计,具有IP67防护等级,防震,高压互锁等一系列安全设计,可以充分利用高安全性的特点。功率输出。

布局层面的WEY

长城汽车的四个主要零部件品牌展示了自己的系统链实力,同时为WEY品牌增加了更多认可。长城集团的四大零部件公司分别是:蜂巢,蜂窝能源,诺宝汽车和曼德电子,涉及动力总成技术,新能源和新技术,外饰和驾驶舱部件,汽车照明系统,空调,电池热管理,汽车高低压线束等领域。

Honeycomb Essence Technology重点介绍了“ I-Yuan”动力总成系列的新技术,其中包括4N20新一代环保2.0T发动机,9DCT变速器和6001系列电驱动。中国首家自主研发的“扁线技术”电驱动集成系统和DP-EPS(双小齿轮式电动助力转向系统);

蜂窝能源技术公司展出了三元系统811高能量密度系列电池,以及代表性的模块,PACK,BMS产品,并可以为PHEV,BEV和其他型号提供动力电池系统解决方案,并且还展示了全球首款NMx钴免费电池和世界上第一个NCMA四元电池;

Nobo Motors强调了“ iNest”智能座椅技术和“ NFT”非金属轻量化技术的概念,并发布了中短期的智能座舱布局计划,以创建智能座椅系统和智能内饰系统。长期规划,主要来自智能驾驶和智能驾驶舱布局;

Mande Electronics专注于基于汽车照明系统,热系统,电气系统以及量产或正在进行的车辆测试的产品解决方案。体积小,重量轻,智能水平高,可以有效提升驾驶体验,实现V2X交互通讯。

从整车业务到零件业务,再到核心战略,长城汽车已完全不在国外,更重要的是,这种强大的力量。

写在最后:

'走出去,你会学到以前从未学过的东西。虽然有很多困难,但是这样做没有困难吗? “

对于汽车行业而言,可以上升到精神层面的事物很快就会反映在其骨头中。未来可能会有许多困难,但这是成功企业的唯一途径。由于困难,它不能撤退。如今,硬件已经准备就绪,条件也很完美。 WEY在智能和新能源方面拥有许多优势,并开始影响全球汽车市场。它的斗争不仅在本地,而且在德国市场和欧洲市场都刚刚开始。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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“从德国市场开始,两年后它正式进入欧盟。 “

这是世界上排名前五的车展之一。在2019年法兰克福车展上,魏建军的声音被听到了。

中国汽车公司并不是第一次参加海外车展,并正式进入世界上最成熟的汽车市场之一。 WEY为中国汽车制造商树立了先例。

最重要的是技术/态度/布局

当WEY品牌首次出现在市场上时,其主线始终是发出声音。魏建军兑现了自己的诺言,而WEY品牌正在突破中国汽车公司的固有思维。

从德国市场开始,两年后正式进入欧盟的WEY将在早期以出口的形式引入,并在后期计划在欧洲进行生产。依靠自我成长进入全球汽车市场,所有中国汽车公司都希望实现的目标是从技术储备,布局和态度上实现WEY品牌。

WEY技术储备

这种誓言的背后并非没有强有力的支持。 WEY在2019年法兰克福车展上展出的两款重型车型就是答案。 WEY-S概念车首先在设计层面突出WEY的最新成就。车身上的尖角倒角和不同纬度的形态变化代表WEY对年轻人需求的把握。除了纯粹的设计水平之外,电子外后视镜和流线型造型并不是WEY的首次展示。一方面,它们具有降低空气阻力的功能,另一方面,它们意味着WEY具有在法规成熟时的能力。它将尽快投入批量生产。

在技术部分,WEY-S概念车展示了在新能源水平上的创新,最大功率为260Kw,加速时间为每100 km 4.9s,在WLTC标准下的续航里程高达400 km,并且智能具有智能四轮驱动的四轮驱动系统。强制四轮驱动两种AWD模式。配置级别将配备蓝牙键,智能人脸识别,手势操作,AR导航,L4级别自动驾驶仪,实时监控和远程监控。

中国汽车公司的智能优势在WEY-S概念车中非常明显。纵观2019年法兰克福的欧洲汽车公司,面对这样的中国概念车,其相关产品仍然有点传统。

另一款概念车WEY-X的灵感来自飞机机翼的设计。 2 + 2悬浮座椅,全景3D车顶以及前后显示屏的最高时速为200km/h。 4.5秒的公里加速度,510公里的续航里程以及3D全息图像,L5级自动驾驶技术等,都代表着未来的愿景。

然后是新一代的Pi4新能源平台,9HDCT和电池技术。 Pi4平台采用“ P2 + P4”技术架构,该架构将前轴电机置于发动机和变速箱之间,位于离合器的后面,并制成后轴。电动机与发动机驱动轴不同,有效降低了电动机的成本和体积,实现了车辆的纯电动四轮驱动。最后,发动机,电动机,电池组和其他组件的配合将使车辆具有更高效的动力输出,超级喷射,纯电动四轮驱动和能量回收。

9HDCT是中国首个全面开发的9速混合动力湿式变速器。更先进的绕线方法,高效机械泵,集成式电子泵以及使用第三个离合器,最终在最小的装配空间中实现了不同的能量流型,从而在性能和经济性之间取得了平衡。

在电池级别,现阶段,WEY采用高度集成,安全可靠的系统创新设计,具有IP67防护等级,防震,高压互锁等一系列安全设计,可以充分利用高安全性的特点。功率输出。

布局层面的WEY

长城汽车的四个主要零部件品牌展示了自己的系统链实力,同时为WEY品牌增加了更多认可。长城集团的四大零部件公司分别是:蜂巢,蜂窝能源,诺宝汽车和曼德电子,涉及动力总成技术,新能源和新技术,外饰和驾驶舱部件,汽车照明系统,空调,电池热管理,汽车高低压线束等领域。

Honeycomb Essence Technology重点介绍了“ I-Yuan”动力总成系列的新技术,其中包括4N20新一代环保2.0T发动机,9DCT变速器和6001系列电驱动。中国首家自主研发的“扁线技术”电驱动集成系统和DP-EPS(双小齿轮式电动助力转向系统);

蜂窝能源技术公司展出了三元系统811高能量密度系列电池,以及代表性的模块,PACK,BMS产品,并可以为PHEV,BEV和其他型号提供动力电池系统解决方案,并且还展示了全球首款NMx钴免费电池和世界上第一个NCMA四元电池;

Nobo Motors强调了“ iNest”智能座椅技术和“ NFT”非金属轻量化技术的概念,并发布了中短期的智能座舱布局计划,以创建智能座椅系统和智能内饰系统。长期规划,主要来自智能驾驶和智能驾驶舱布局;

Mande Electronics专注于基于汽车照明系统,热系统,电气系统以及量产或正在进行的车辆测试的产品解决方案。体积小,重量轻,智能水平高,可以有效提升驾驶体验,实现V2X交互通讯。

从整车业务到零件业务,再到核心战略,长城汽车已完全不在国外,更重要的是,这种强大的力量。

写在最后:

'走出去,你会学到以前从未学过的东西。虽然有很多困难,但是这样做没有困难吗? “

对于汽车行业而言,可以上升到精神层面的事物很快就会反映在其骨头中。未来可能会有许多困难,但这是成功企业的唯一途径。由于困难,它不能撤退。如今,硬件已经准备就绪,条件也很完美。 WEY在智能和新能源方面拥有许多优势,并开始影响全球汽车市场。它的斗争不仅在本地,而且在德国市场和欧洲市场都刚刚开始。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。